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浅埋暗挖地铁重叠隧道近接分区
引用本文:赵东平,王明年,宋南涛. 浅埋暗挖地铁重叠隧道近接分区[J]. 中国铁道科学, 2007, 28(6): 65-69
作者姓名:赵东平  王明年  宋南涛
作者单位:西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031
摘    要:由于浅埋暗挖地铁重叠隧道的净距过小,给设计和施工带来困难。基于单一隧道施工对周围环境影响范围具有局限性原理,采用摩尔-库仑屈服准则,将浅埋暗挖地铁重叠隧道的相互影响区划分为无影响区、弱影响区和强影响区,以便对其进行相应的设计和施工。以深圳地铁老(街)—大(剧院)区间重叠隧道为例,应用近接分区的研究成果,沿纵向按净距对其进行影响区段划分,并分别制定相应的设计原则:当左线隧道位于右线隧道上、下45°区且两隧道净距小于1倍平均隧道洞径时,设计支护参数加强两级;当左线隧道位于右线隧道上45°区且两隧道净距在1~1.5倍平均隧道洞径之间时,设计支护参数加强一级;当左线隧道位于右线隧道上45°区且两隧道净距大于1.5倍平均隧道洞径时,可按一般单线隧道设计。现场监测结果表明,近接分区的划分符合实际。

关 键 词:地铁  浅埋暗挖隧道  重叠隧道  近接分区
文章编号:1001-4632(2007)06-0065-05
收稿时间:2007-01-01
修稿时间:2007-06-21

Adjacent Partition of a Shallow Embedded and Mining Subway Overlapped Tunnel
ZHAO Dongping,WANG Mingnian,SONG Nantao. Adjacent Partition of a Shallow Embedded and Mining Subway Overlapped Tunnel[J]. China Railway Science, 2007, 28(6): 65-69
Authors:ZHAO Dongping  WANG Mingnian  SONG Nantao
Abstract:
Keywords:Subway  Shallow embedded and mining tunnel  Overlapped tunnel  Adjacent partition
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