货运交通组织优化背景下城市商贸物流需求及园区规模计算

为避免物流对城市交通的干扰，优化货运交通组织，多数城市规划了推动大货车出城的城郊物流园区。在此过程中，对于商贸物流需求及园区规模的计算至关重要。但由于城市物流需求主体分散、分布复杂，多数城市尚未按货类统计货运量，无法确定商贸物流量。基于此，分析了商贸物流的类别、主要特征及组织模式，提出类比法、消耗法2种商贸物流需求预测方法；建立了基于时空消耗法的物流园区规模和停车位计算模型，给出了参数取值说明；通过在牡丹江市的实例应用，验证了模型的有效性。