变高度双层钢桁梁节段模型静力试验分析

为研究变高度双层钢桁梁结构在竖向荷载作用下的受力特点，以福州道庆洲大桥为工程背景，截取了其主墩处6个节段，设计制作了1∶5的缩尺模型并开展相关试验。结果表明：在超过最大设计荷载作用下，结构仍处于弹性阶段，其承载力安全储备较高；在竖向荷载作用下，结构主桁腹杆左右翼缘的应力相差较小，而上下弦杆的上下翼缘应力相差较大，说明结构主桁腹杆以受轴力为主且应力水平较高，上下弦杆除受轴力外还受到一定弯矩的影响，符合一般桁架的受力特点，设计时需要重点关注主桁上下弦杆的抗弯能力、腹杆的抗压能力及稳定性；偏载作用下结构的变形及应力普遍小于对称加载，偏载工况并不控制结构设计；变高度的双层钢桁梁结构杆件受力复杂，经过优化设计可满足其受力性能。