200km/h中速磁浮最小竖曲线半径取值研究

中车集团已推出新一代200 km/h级新型中速磁浮列车，但相应的线路技术标准未做系统性研究。本文利用SIMPACK软件建立车-线动力学模型，依据列车运行的舒适性、安全性评价指标，兼顾静力学计算结果，确定中速磁浮最小竖曲线半径，结果表明：(1)垂向加速度最大允许值决定最小竖曲线半径取值，且仿真分析结果较静力学计算结果大；(2)推荐凹型竖曲线最小半径在一般情况下取5 000 m,困难情况下取4 000 m;(3)凸型竖曲线最小半径一般情况下取12 000 m,困难情况下取9 000 m。