400 km/h高速铁路路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道静力分析

基于既有的CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计体系，针对400 km/h高速铁路的运营条件，本文建立路基地段CRTSⅢ型板式无砟轨道的梁体和梁板模型，在列车荷载、温度荷载及基础变形作用下，从静力学角度对CRTSⅢ型板式无砟轨道进行适应性分析。结果表明：（1）在列车荷载作用下，CRTSⅢ型板式无砟轨道可适应400 km/h高速铁路列车动载系数的变化；（2）在列车荷载、温度荷载及基础变形的综合作用下，负温度梯度更不利于轨道部件的垂向变形，较大的基础沉降会引起自密实混凝土层与底座板出现脱空现象，在列车荷载冲击作用下将使自密实混凝土层不断的拍打底座板，应严格控制不均匀沉降的幅值不超限，建议对沉降曲线的曲率变化提出控制标准。