| 铁路山岭隧道二次衬砌贯穿裂缝的预防 |
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| 引用本文： | 陈智,禹化伟.铁路山岭隧道二次衬砌贯穿裂缝的预防[J].铁道工程学报,2010,27(7). |
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| 作者姓名： | 陈智 禹化伟 |
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| 作者单位： | 中铁隧道集团有限公司,河南,洛阳,471009 |
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| 摘 要： | 研究目的:隧道二次衬砌裂缝是隧道的严重病害之一,给施工质量和运营安全带来不利影响.本文结合某客运专线所处环境及混凝土施工中出现的问题进行分析,对二次衬砌混凝土的裂缝成因进行探讨,提出裂缝产生的几种关键影响因素,并对预防裂缝产生及裂缝的修补提出建议.研究结论:产生裂缝的原因多种多样,引起隧道二次衬砌贯穿裂缝从干缩裂缝开始,气温下降可导致裂缝继续发展,自重、外界施工扰动或围岩压力下不均匀沉降也导致裂缝继续发展.通过研究提出:混凝土掺加外掺料和高效减水剂,提高混凝土抗裂性能;二次衬砌应与隧道开挖面拉开距离,减少开挖爆破对二次衬砌混凝土的扰动;并采用洞口密封保温措施预防;混凝土仰拱与二次衬砌施工缝对缝施工,防止仰拱施工缝变形对二次衬砌造成危害.
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| 关 键 词： | 裂缝 温度 荷载 变形 施工缝 内应力 高性能混凝土 |
Prevention of Through Crack in Secondary Lining of Railway Mountain Tunnel |
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| CHEN Zhi,YU Hua-wei.Prevention of Through Crack in Secondary Lining of Railway Mountain Tunnel[J].Journal of Railway Engineering Society,2010,27(7). |
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| Authors: | CHEN Zhi YU Hua-wei |
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