| 地铁动车组主要参数的选择 |
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| 引用本文： | 李军,孙三其. 地铁动车组主要参数的选择[J]. 机车电传动, 2001, 0(6): 33-36 |
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| 作者姓名： | 李军 孙三其 |
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| 作者单位： | 长春客车厂地铁研究所, |
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| 摘 要： | 针对电动车组动车数／车组总车数的合适比例问题，主要从粘着利用、加速度、爬坡能力等几方面进行了分析，以试验和计算结果为依据，从技术和经济角度阐述了如何正确选择车组的编组方式和主要参数。
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| 关 键 词： | 电动车组 地铁 粘着 爬坡能力 主要参数 依据 角度 经济 选择 技术 |
| 文章编号： | 1000-128X(2001)06-0033-04 |
| 修稿时间： | 2001-04-10 |
Determination of major parameters for EMUs |
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| LI Jun,SUN San qi. Determination of major parameters for EMUs[J]. Electric Drive For Locomotive, 2001, 0(6): 33-36 |
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| Authors: | LI Jun SUN San qi |
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| Abstract: | Adhesion utility, acceleration and gradeability etc. is analyzed aiming at the appropriate proportion of power cars to total cars of AC EMUs. Based on test and calculation results, selection of marshalling mode and main parameters for EMUs is demonstrated from technical and economical point of view. |
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| Keywords: | AC drive EMUs adhesion utility acceleration parameter |
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