| 自助风冷型制动鼓制动性能试验研究 |
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| 引用本文： | 赵悟,杜木伟,刘晨敏,沈建军,于宥源. 自助风冷型制动鼓制动性能试验研究[J]. 汽车技术, 2013, 0(3) |
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| 作者姓名： | 赵悟 杜木伟 刘晨敏 沈建军 于宥源 |
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| 作者单位： | 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 |
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| 摘 要： | 介绍了新型风冷式制动鼓的结构和降温机理.针对新型风冷式制动鼓和原车制动鼓,在JF122C惯性制动试验台上进行了制动鼓温升、制动力矩和转速对比试验,并分析了钻小孔后的新型制动鼓的强度和刚度.试验结果表明,与原车制动鼓相比,新型风冷式制动鼓平均最高温度降低约15℃,平均制动力矩没有明显改变,制动初始转速及下降趋势一致,强度和刚度也未下降.即新型制动豉在保证制动安全性的前提下,较好地改善了制动系统的散热性能.
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| 关 键 词： | 制动鼓 风冷 制动性能 |
Experimental Study on A New Type of Air-cooled Brake Drum's Braking Performance |
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| Zhao Wu , Du Muwei , Liu Chenmin , Shen Jianjun , Yu Youyuan. Experimental Study on A New Type of Air-cooled Brake Drum's Braking Performance[J]. Automobile Technology, 2013, 0(3) |
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| Authors: | Zhao Wu Du Muwei Liu Chenmin Shen Jianjun Yu Youyuan |
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