| 轻型车转鼓阻力设定影响因素试验研究 |
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| 引用本文： | 潘朋,王建海,田冬莲.轻型车转鼓阻力设定影响因素试验研究[J].汽车技术,2013(3):47-50. |
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| 作者姓名： | 潘朋 王建海 田冬莲 |
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| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心 |
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| 摘 要： | 以某款国IV轻型汽油车为例,对其在转鼓滑行试验前的热车状况、车辆固定方式、驱动轮胎压力和驱动轮胎上的有效载荷等因素发生变化时进行对比试验,分析这些因素变化对转鼓阻力设定的影响。结果表明,车辆预热越充分,转鼓加载阻力就越大;链条与水平方向呈一定角度向下固定车辆的夹角越大,转鼓加载阻力就越小;随着驱动轮胎压力的降低,转鼓加载阻力会逐渐减小;车辆驱动轮上的有效载荷越大,转鼓加载阻力会越低。
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| 关 键 词： | 轻型车 转鼓 阻力设定 影响因素 |
An Experimental Study on the Factors Affecting the Light-duty Vehicle Dynamometer Resistance Setting |
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| Pan peng
,
Wang Jianhai
,
Tian Donglian.An Experimental Study on the Factors Affecting the Light-duty Vehicle Dynamometer Resistance Setting[J].Automobile Technology,2013(3):47-50. |
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| Authors: | Pan peng Wang Jianhai Tian Donglian |
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| Institution: | (China Automotive Technology and Research Center) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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