| 汽车主动安全预警系统警告触发方式研究 |
| |
| 引用本文： | 刘月杰,金立生,郑义,李英杰.汽车主动安全预警系统警告触发方式研究[J].汽车技术,2013(3). |
| |
| 作者姓名： | 刘月杰 金立生 郑义 李英杰 |
| |
| 作者单位： | 1. 一汽轿车股份有限公司
2. 吉林大学 |
| |
| 基金项目： | 教育部新世纪优秀人才基金项目，国家自然科学基金项目，吉林省科技厅重大项目 |
| |
| 摘 要： | 确定了汽车主动安全预警系统基于听觉、视觉和触觉为主的警告触发研究策略,在模拟驾驶环境中,分析比较了单一或组合的警告触发方式对驾驶人员操作行为的影响.通过驾驶人员主观判断筛选出适合作为警告触发方式的方案,并借助开发的车道偏离预警系统实际获取不同警告触发方式下驾驶人员的响应时间.对不同警告触发方式下驾驶人员操作的正确人数、平均响应时间和方差三者统计分析,确定听觉和视觉的组合警告更适合作为中国驾驶人员的警告触发方式.
|
| 关 键 词： | 汽车 主动安全 预警系统 平均响应时间 |
Research on Methods of Warning Trigger for Vehicle Active Safety Warning System |
| |
| Liu Yuejie
,
Jin Lisheng
,
Zheng Yi
,
Li Yingjie.Research on Methods of Warning Trigger for Vehicle Active Safety Warning System[J].Automobile Technology,2013(3). |
| |
| Authors: | Liu Yuejie Jin Lisheng Zheng Yi Li Yingjie |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
