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| 基于结构安全性的偏压隧道初期支护参数优化 | |
| 引用本文： | 刘光明,彭立敏,施成华,丁祖德,雷明锋.基于结构安全性的偏压隧道初期支护参数优化[J].铁道科学与工程学报,2012,9(4):79-83. |
| 作者姓名： | 刘光明 彭立敏 施成华 丁祖德 雷明锋 |
| 作者单位： | 1. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;广东省建筑设计研究院,广东广州510010 2. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410075;高速铁路建造技术国家工程实验室,湖南长沙410075 3. 中南大学土木工程学院,湖南长沙,410075 |
| 摘 要： | 基于剪切滑移理论确定的初期支护安全性评价方法,对典型偏压隧道初期支护参数进行了优化。结果表明:锚杆的设置能有效控制围岩的变形,同时,在一定范围内增加锚杆长度可以提高其支护效果,但当锚杆达到一定长度后,加固改善逐步趋于不明显;各偏压角度下,拱顶和拱脚的安全系数均大于5,拱腰和墙脚在部分支护参数条件下的安全系数小于1,拱腰和墙脚是支护结构的薄弱部位。 |
| 关 键 词： | 偏压隧道 剪切滑移理论 支护参数 安全性 |
Research on the optimization design of primary support parameters of unsymmetrial loading tunnel based on the structure safety |
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| LIU Guang-ming , PENG Li-min , SHI Cheng-hua , DING Zu-de , LEI Ming-feng.Research on the optimization design of primary support parameters of unsymmetrial loading tunnel based on the structure safety[J].Journal of Railway Science and Engineering,2012,9(4):79-83. | |
| Authors: | LIU Guang-ming PENG Li-min SHI Cheng-hua DING Zu-de LEI Ming-feng |
| Institution: | 1(1.School of Civil Engineering,Central South University,Changsha 410075,China; 2.The Architectural Design & Research Institute of Guangdong Province,Guangzhou 510010,China; 3.National Engineering Laboratory of High-speed Railway Construction,Changsha 410075,China) |
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| Keywords: | |
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