富水软弱地层盾构穿越建筑物群安全控制 |
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引用本文: | 董朝文,袁大军.富水软弱地层盾构穿越建筑物群安全控制[J].都市快轨交通,2013(3):102--106. |
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作者姓名: | 董朝文 袁大军 |
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作者单位: | 苏州轨道交通有限公司;北京交通大学土木建筑工程学院 |
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基金项目: | 2008年苏州市科技计划项目(ZXJ0803) |
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摘 要: | 苏州轨道交通2号线多个区间盾构共需穿越建筑物570栋,在沉降控制困难的富水软弱地层中长距离连续穿越如此多的建筑物在国内外均未见过。为确保穿越建筑物群的安全,使盾构掘进引起的建筑物沉降最小,通过大量的理论分析、现场试验及室内实验等研究,获得苏州富水软弱地层中盾构掘进引起的地层变形特征,制定盾构穿越建筑物群的沉降控制标准、沉降控制方法以及相应的管理措施,形成一套可行的盾构穿越建筑物群沉降控制技术体系和管理体系。在穿越建筑物的过程中,严格执行落实沉降控制技术体系和管理体系,最终安全成功地穿越了建筑物群。
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关 键 词: | 盾构隧道 富水软弱地层 穿越建筑物 沉降控制技术 管理措施 |
修稿时间: | 2013/12/12 0:00:00 |
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