| 一种新的高速磁悬浮列车--瑞士真空管道高速磁悬浮列车方案 |
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| 引用本文： | 张瑞华,严陆光,徐善纲,武瑛. 一种新的高速磁悬浮列车--瑞士真空管道高速磁悬浮列车方案[J]. 变流技术与电力牵引, 2004, 0(1): 44-46 |
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| 作者姓名： | 张瑞华 严陆光 徐善纲 武瑛 |
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| 作者单位： | 中国科学院电工研究所 北京100080(张瑞华，严陆光，徐善纲)，中国科学院电工研究所 北京100080(武瑛) |
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| 摘 要： | 瑞士Swissmetro系统是一种用于城市间的地下客运公共交通工具,其设计速度为500 km/h,它使用线性推动技术、磁悬浮与导向技术,实现了无接触的运行.为了减小空气阻力,降低系统的能量消耗,该系统采用地下隧道,并将其抽成部分真空,有利于列车低耗高速运行.文章从原理、优缺点、瑞士国内的研究进展等方面对Swi ssmetfo系统进行了较详细的介绍,将对我国高速磁悬浮列车技术的发展有着重要的参考和借鉴意义.
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| 关 键 词： | 瑞士 磁悬浮 直线电机 真空管道 磁悬浮列车 瑞士 真空管道 高速磁悬浮 列车方案 Train Tunnel vacuum 意义 发展 研究进展 原理 高速运行 地下隧道 能量消耗 空气阻力 无接触 导向技术 线性 使用 |
| 文章编号： | 1671-8410(2004)01-0044-03 |
A New high-speed Maglev Train——Scheme of high-speed Maglev Train for vacuum Tunnel in Switzerland |
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