安新公路水稳碎石基层配合比设计与质量控制 |
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引用本文: | 任保国.安新公路水稳碎石基层配合比设计与质量控制[J].交通世界(建养机械),2009(3):97-98. |
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作者姓名: | 任保国 |
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作者单位: | 石家庄市公路桥梁建设集团 |
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摘 要: | 水稳碎石是路面结构的主要承重层,以其水稳性好、承载力高、刚度大且较经济的特点.已广泛应用于高速公路和城市道路中。但是水稳碎石随着时间的变化,该非均质体系发生变化,混合料的宏观物理性能如强度、抗收缩性和抗疲劳性均发生变化,并会带来一些路面病害.最常见的是路面裂缝,因此如何控制材料质量,提高抗裂能力,成为业界关注的焦点。
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关 键 词: | 水稳碎石基层 质量控制 高速公路 配合比设计 发生变化 路面结构 城市道路 非均质体 |
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