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| 从2cv到爱丽舍 东风雪铁龙全新爱丽 | |
| 引用本文： | 傅治宇.从2cv到爱丽舍 东风雪铁龙全新爱丽[J].汽车与运动,2013(10):68-71. |
| 作者姓名： | 傅治宇 |
| 摘 要： | 舍从2cv进化到全新C-elysee,雪铁龙花了52年。而从法国来到中国,不变的是它作为"国民车"的梦想关于2cv的故事还得回到上个世纪的1935年,当时雪铁龙公司决定生产一种"国民汽车",车要便宜耐用、便于驾驶和维修,要能走烂路、能带4个人,时速要达到80公里,每百公里油耗不超过5L。于是4年之后的1939年,一款叫2cv的雪铁龙车型诞生了,首批生产了250辆,只比大众的甲壳虫晚了一年。然而随后开始的第二次世界大战使得生产中断,直到战后的1948年才恢复。由于具有实用性较强、价格合理等优点,2cv受到市场的广泛接受,是当时法国当之无愧的国民车,到1990年7月停产时,2cv的累计销量超过了 |
| 关 键 词： | 雪铁龙 新车型 第二次世界大战 百公里油耗 东风 生产中断 国民 驾驶 批生产 汽车 |
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