| 公交运行对行驶车速影响的实验研究 |
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| 引用本文： | 尹红亮,王炜,王锦尧,陆建.公交运行对行驶车速影响的实验研究[J].公路交通科技,2002,19(4):93-96. |
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| 作者姓名： | 尹红亮 王炜 王锦尧 陆建 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学,江苏,南京,210096
2. 南京市公安局交通管理局,江苏,南京,210002 |
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| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金项目资助(59925819) |
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| 摘 要： | 行驶车速（或时间）与其影响因素之间的函数关系一直是交通流特性研究的重点。本文在对实测数据分析研究的基础上，认为公交车在站台的停车情况对路段行驶车速有显著的影响，道路的交通条件越好其影响越明显；然后经过严密的数学论证得出结论：在某些道路上公交停车次数而不是机动车流量是决定行驶车速的主要因素，最后给出了以交通量和公交停车次数为自变量的二元线性回归公式，并进行了严格的检验。
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| 关 键 词： | 公交运行 路阻函数 行驶车速 公交车停车次数 |
| 文章编号： | 1002-0268(2002)04-0093-04 |
| 修稿时间： | 2001年11月7日 |
Experimental Research on Influence of the Public Transport on Traffic Speed |
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