| 多物理量融合的轴承齿轮故障诊断方法研究 |
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| 引用本文： | 曾承志,姚兴佳,唐德尧,李合林.多物理量融合的轴承齿轮故障诊断方法研究[J].机车电传动,2015(2):85-89. |
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| 作者姓名： | 曾承志 姚兴佳 唐德尧 李合林 |
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| 作者单位： | 沈阳工业大学;北京唐智科技发展有限公司 |
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| 摘 要： | 采取对机车走行部轴承齿轮的温度、振动和冲击等信息进行同步或准同步采集,运用多源信息融合技术和改进D-S证据理论,提出了一种多物理量信息融合的机车走行部轴承齿轮故障诊断方法。研究结果表明:该方法在诊断效果方面优于采用单物理量的诊断方法,提升了诊断的准确性,为进一步提高诊断自动化程度提供了有效手段。
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| 关 键 词： | 多物理量信息融合 D-S证据理论 故障诊断 机车走行部 主元特征 辅元特征 |
Research on Bearing-gear Fault Diagnosis Method Based on Multiple Physical Quantities Fusion |
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| ZENG Chengzhi;YAO Xingjia;TANG Deyao;LI Helin.Research on Bearing-gear Fault Diagnosis Method Based on Multiple Physical Quantities Fusion[J].Electric Drive For Locomotive,2015(2):85-89. |
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| Authors: | ZENG Chengzhi;YAO Xingjia;TANG Deyao;LI Helin |
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| Institution: | ZENG Chengzhi;YAO Xingjia;TANG Deyao;LI Helin;Shenyang University of Technology;Beijing Tangzhi Science and Technology Development Co., Ltd.; |
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