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| 地铁大跨度矿山法隧道断面优化设计研究 | |
| 引用本文： | 周灿朗,雷金山,阳军生,杨秀竹.地铁大跨度矿山法隧道断面优化设计研究[J].铁道建筑,2008(10). |
| 作者姓名： | 周灿朗 雷金山 阳军生 杨秀竹 |
| 作者单位： | 1. 广州市地下铁道设计研究院,广州,510010 2. 中南大学,土木建筑学院,长沙410075 |
| 摘 要： | 为解决地铁矿山法隧道设计施工中出现的大沉降和高造价问题，通过对广州轨道交通三号线番禺广场站折返线、八号线沙园-凤凰新村区间的双线断面隧道进行比较分析，发现矿山法隧道断面形状会对隧道受力和投资产生巨大影响，并结合五号线淘金-区庄区间矿山法隧道的设计，提出和验证了优化矿山法隧道断面的设计方法，改善了矿山法隧道设计中出现的大沉降和高造价现状。 |
| 关 键 词： | 地铁 矿山法 隧道 优化设计 |
Study on optimized design of cross-section of metro large-span tunnel by mining method |
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