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| 作者姓名： | 冯旭杰 孙全欣 钱堃 刘明君 |
| 作者单位： | 1.?????????? ??????????????? 100044??2. ?????????? ?й???????о?????????? 100044???? 3. ?????????????? ????????о????????? 100038 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金重点项目,国家973计划项目课题 |
| 摘 要： | 为揭示区域综合交通运输需求与产业结构间的联系,运用协整理论,研究了客货运量与第一、二、三产业间的相互关系.结果表明：上海市综合交通客货运量分别与第二、三产业产值存在长期均衡关系;第一产业的发展不能用来解释客货运输需求的增长;传统的采用单位GDP (Gross Domestic Product)产生的货运量指标预测货运需求已不能完全适用产业发展方向;在10%置信水平下,认为货运量是第三产业产值的Granger原因,且第三产业产值是客运量的Granger原因,客运量对数关于第三产业产值对数的短期弹性为1.15,长期弹性为0.41,采用单位三产产值产生的客运量来预测客运需求是合理的;在25%置信水平下,客运量和第三产业产值互为因果关系,但客运需求对第三产业的促进作用要强于后者对前者的拉动作用,说明交通基础设施建设适度超前对引导经济发展和产业结构调整有显著作用. |
| 关 键 词： | ????????? ????? Э?????? Granger?????? ?????????? |
| 收稿时间： | 2012-07-04 |
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