|
|||||
|
|
| 突变大断面地铁隧道施工的数值模拟 | |
| 引用本文： | 夏志强,高波,李奎.突变大断面地铁隧道施工的数值模拟[J].路基工程,2007(4):74-76. |
| 作者姓名： | 夏志强 高波 李奎 |
| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031 |
| 摘 要： | 根据施工过程动态规划最优化原理，以地表沉降作为目标函数，建立地铁隧道突变大断面施工过程的数学模型，寻找最优施工方法。以北京地铁五号线突变大断面为例进行研究，结果表明，数值模拟计算的地表沉降在可控范围之内，对施工起到了超前预报和预测作用。研究结果为控制地表沉降及围岩变形采用有效的施工措施提供了可靠的依据。 |
| 关 键 词： | 地铁隧道 突变大断面 施工方法 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2006-06-13 |
| 修稿时间： | 2006年6月13日 |
Numerical Simulation of Mutational and Large Cross Section Metro Tunnel Construction |
|
| Authors: | Xia Zhiqiang Gao Bo Li Kui |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |