液压ABS/ESC柱塞泵子系统关键特性设计及试验方法

作为主动安全及线控制动技术的基础，液压刹车防抱死系统（ABS）/车身电子稳定控制系统（ESC）国产化虽然有了一定的理论研究基础，但原始设计需求认识不足和失效管理体系尚不完善，使得理论研究到工程实践过程中会遇到各种实际问题。文章基于柱塞泵基本结构原理，从液压制动的ABS减压功能、ESC减压功能、ESC主动增压功能三个方面分别研究柱塞泵子系统相关零件关键特性参数的设计需求，重点分析和解决所关联的轮边负压问题及失效机理。介绍了所设计的功能、性能和失效验证的液压台架试验方法，该试验台架集成度高，试验方法具有较强的实用性和工程应用价值。