不同制动过程制动盘瞬态温度场数值模拟分析

为了准确预测制动系统在实际工况下的温度场分布，综合考虑与压力有关的摩擦系数、与温度有关的材料热物理特性、随时间呈指数增长的接触压力及制动速度之间的相互耦合作用，采用有限元法对单次制动过程中盘式制动器的热特性进行了研究，得到了不同接触压力下制动时间、制动距离及瞬态温度场的变化规律。结果表明，制动过程中制动盘温度先上升后下降，接触压力越小，制动时间和制动距离越长，温升越小；制动盘的温度呈现锯齿形的波动，波动的幅值先增大后减小。研究结果为制动性能的准确预测提供了理论基础，具有一定的工程应用价值。