电芯膨胀力叠加关系研究 |
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引用本文: | 程强,韦助荣,吴宝,李茂文.电芯膨胀力叠加关系研究[J].汽车实用技术,2024(9):1-5. |
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作者姓名: | 程强 韦助荣 吴宝 李茂文 |
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作者单位: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
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基金项目: | 国家重点研发计划项目(2021YFB2012504); |
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摘 要: | 随着新能源行业的兴起,高比能、低成本、高成组效率的模组设计已成为主流趋势。然而锂离子电池在充放电过程中会发生鼓胀,导致电芯循环寿命降低。且电芯到模组级别膨胀力呈增大趋势,过大的膨胀力会使模组端侧板发生破坏。文章基于电芯膨胀力叠加关系的研究,分别对单体电芯、2P1S、1P2S、3P1S、1P3S、4P1S、1P4S以及3P4S模组进行了测试,得出电芯串并联方式对模组膨胀力大小的影响可以忽略不计,且模组膨胀力的大小与电芯的个数呈对数函数的关系。通过预测不同成组方式模组膨胀力的大小,为安全模组设计提供指导意义。
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关 键 词: | 新能源 模组 膨胀力 叠加关系 |
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