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| 引用本文： | 潘登,梅萌,郑应平.�����г������Ե�RBCԽ���л�ģ��[J].交通运输系统工程与信息,2013,13(4):134-141. |
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| 作者姓名： | 潘登 梅萌 郑应平 |
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| 作者单位： | ????? ???????????????????? 200092 |
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| 摘 要： | CTCS-3型列控系统中,RBC切换是车—地之间大规模数据连续、可靠双向传输的瓶颈,对列车安全、高效运行影响至巨.本文提出并研究了一种新的基于高速列车主体性的越区RBC切换模型,由RBC向列车发送隐性移动授权的基础数据,列车作为主体对基础数据进行融合计算生成移动授权,即通过隐性移动授权的显化过程来实现列车运行控制;同时,对预告应答器的设置作了适应性的调整.性能分析与仿真实验表明,新模型可以显著提高行车组织效率和增强列车运行的安全性.
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| 关 键 词： | ??·???? RBC?л? Petri?? ?????? ?г??????? |
RBC Handover Model Based on Train Subjectivity |
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| PAN Deng
,
MEI Meng
,
ZHENG Ying-ping.RBC Handover Model Based on Train Subjectivity[J].Transportation Systems Engineering and Information,2013,13(4):134-141. |
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| Authors: | PAN Deng MEI Meng ZHENG Ying-ping |
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| Institution: | School of Electronic & Information Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railway transportation (radio block center) RBC handover Petri nets movement authority train subjectivity |
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