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| 成长运:大容量客车破局"公铁竞争"与高油价——访成都长途汽车运输(集团)公司副总经理陈延明 | |
| 引用本文： | 上官若水,胡峰飞.成长运:大容量客车破局"公铁竞争"与高油价——访成都长途汽车运输(集团)公司副总经理陈延明[J].商用汽车,2008(9). |
| 作者姓名： | 上官若水 胡峰飞 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | 当前,铁路提速和高油价引发了中国客运市场一场历史性革命.一方面,道路运输市场正在上演"公铁大战".铁路第6次提速,其变化具体概括为"2减1增":干线旅客列车运行时间普遍压缩20%～30%;覆盖全国17个省市的480列国产动车组,间隔时间将压缩15%左右:提速后全国铁路客运能力预计增加18%,相当于每天增加30万个坐席.而且这次提速与前5次提速一样,实行"提速不提价". |
An Interview of Mr.Chen Yanming, deputy General Manager of Chengdu Inter-city Transport Group |
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