| 6500 DWT集装箱滚装船结构设计要点 |
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| 引用本文： | 李中扬,左奇,陈毓珍.6500 DWT集装箱滚装船结构设计要点[J].船舶设计通讯,2021(z1):65-74. |
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| 作者姓名： | 李中扬 左奇 陈毓珍 |
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| 作者单位： | 上海船舶研究设计院,上海201203;江苏新扬子造船有限公司,江苏214532 |
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| 摘 要： | 6500 DWT集装箱滚装船设有集装箱货舱和封闭车辆舱,与常规的上下层布置集装箱装载和汽车滚装区域不同,采用集装箱货舱和车辆舱沿船长方向纵向布置的方式,以增加重载车辆和集装箱的装载量.新的集装箱、车辆装载方式,增加了结构设计的难度,主要体现在集装箱区域和滚装区域处的结构过渡、上层建筑振动噪声和薄板变形控制等方面.通过局部集滚舱段和全船有限元计算分析,优化舱口端梁和过度区域加强结构,改进上层建筑主要舱室的减振降噪措施.作为融合两种不同船型特点的特种船,可同时装载多种小汽车、重型卡车和集装箱,适货能力强,具有良好的市场前景.
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| 关 键 词： | 集装箱滚装船 过渡结构 舱口端梁 振动噪声 薄板变形控制 |
Features of Structure Design of 6500 DWT Container Ro/Ro Ship |
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| LI Zhongyang,ZUO Qi,CHEN Yuzhen.Features of Structure Design of 6500 DWT Container Ro/Ro Ship[J].Journal of Ship Design,2021(z1):65-74. |
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| Authors: | LI Zhongyang ZUO Qi CHEN Yuzhen |
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