| 岩溶发育位置对近接高铁隧道施工影响分析 |
| |
| 引用本文： | 吴波,黄惟,陈辉浩,刘宁. 岩溶发育位置对近接高铁隧道施工影响分析[J]. 路基工程, 2021, 0(1): 217-221. DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.202001033 |
| |
| 作者姓名： | 吴波 黄惟 陈辉浩 刘宁 |
| |
| 作者单位： | 广西大学土木建筑工程学院,南宁530004;广西大学土木建筑工程学院,南宁530004;贵州大学土木工程学院,贵阳550025 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目:上软下硬地层隧道渐进破坏机理与设计方法研究（51478118）；广西科技计划项目:复合地层隧道施工稳定机理及量化评价研究（桂科AD18126011）；中国博士后科学基金面上项目:考虑白云岩损伤劣化时隧底动力响应与基岩损伤机理研究（2017M622929） |
| |
| 摘 要： | 为研究岩溶发育位置对三台阶七步开挖法隧道施工稳定性的影响规律,建立隧道施工力学数值模型,分析四种工况下隧道围岩应力场、隧道变形和支撑结构应力的变化情况.结果表明:岩溶发育位置在隧道侧边时,比岩溶发育在顶部、底部,对隧道施工稳定性的影响更大.
|
| 关 键 词： | 岩溶 高铁隧道 隧道施工 施工力学 三台阶七步开挖法 |
| 收稿时间： | 2020-05-15 |
Influence Analysis of Karst Development Position on Construction Mechanics of Adjacent High-speed Railway Tunnel |
| |
| Abstract: | In order to study the influence law of karst development location on the stability of three-bench seven-step tunnel construction, a numerical model of tunnel construction mechanics was established to analyze the stress field of surrounding rock, tunnel deformation and stress of supporting structure under four working conditions. The results show that when the karst development is located on the side of the tunnel, the influence of karst development on the stability of tunnel construction is greater than that of karst development at the top and bottom of the tunnel. |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《路基工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《路基工程》下载免费的PDF全文 |
|
