| LNG船与高桩码头碰撞的力学特性 |
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| 引用本文： | 陈建峰,沈文君,刘利琴,胡文韬. LNG船与高桩码头碰撞的力学特性[J]. 船舶工程, 2021, 43(8): 57-62. DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2021.08.10 |
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| 作者姓名： | 陈建峰 沈文君 刘利琴 胡文韬 |
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| 作者单位： | 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津 300072;交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津 300456 |
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| 基金项目： | 天津市交委项目;交通运输行业重点科技项目;中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 |
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| 摘 要： | 基于有限元方法研究LNG船与高桩码头碰撞过程的受力特性,基于ANSYS/LS-DYNA软件建立LNG船和高桩码头的结构模型,数值仿真了不同撞击速度、撞击角度时LNG船与高桩码头的有效应力与撞击力,分析撞击过程结构的受力特性.针对撞击力,对比分析不同规范计算结果与软件计算结果,结果表明,《AASHTO桥梁船舶撞击设计指南》计算结果与软件计算结果吻合较好,实际中可采用该规范初步估算LNG船与高桩码头的撞击力.
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| 关 键 词： | LNG船 高桩码头 碰撞 力学特性 规范适用性 |
Mechanical Characteristics of Collision between LNG Ship and Piled Wharf |
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| CHEN Jianfeng,SHEN Wenjun,LIU Liqin,HU Wentao. Mechanical Characteristics of Collision between LNG Ship and Piled Wharf[J]. Ship Engineering, 2021, 43(8): 57-62. DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2021.08.10 |
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| Authors: | CHEN Jianfeng SHEN Wenjun LIU Liqin HU Wentao |
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