| 910 FEU冷藏集装箱船引航员登离船装置设计 |
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| 引用本文： | 翟帅帅,杨素琴,徐蓉. 910 FEU冷藏集装箱船引航员登离船装置设计[J]. 船舶设计通讯, 2021, 0(z1): 26-33. DOI: 10.3969/j.issn.1001-4624.2021.z1.006 |
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| 作者姓名： | 翟帅帅 杨素琴 徐蓉 |
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| 作者单位： | 上海船舶研究设计院,上海201203;中船澄西船舶修造有限公司,江阴214433 |
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| 摘 要： | 国际海事组织(IMO)不断更新规范要求,以保障引航员登离船的安全,通过解读与之相关的规则、决议和通函,对910 FEU冷藏集装箱船上引航员登离船装置设计要点和布置方案进行剖析,详细阐述设计中遇到的问题及解决方法.该船采用引航员软梯和舷门组合式登离船装置,并将引航员登离船位置设在二甲板.在船舶轻载工况下,引航员登离船的总爬高比通常支线集装箱船采用的软梯与舷梯组合式登离船装置的总爬高缩短近一半,极大地提高了引航员登离船的安全性和便利性.
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| 关 键 词： | 引航员登离船装置 无障碍通道 引航员软梯 舷门 |
Pilot Transfer Arrangements Design of 910 FEU Reefer Container Vessel |
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| ZHAI Shuaishuai,YANG Suqin,XU Rong. Pilot Transfer Arrangements Design of 910 FEU Reefer Container Vessel[J]. Journal of Ship Design, 2021, 0(z1): 26-33. DOI: 10.3969/j.issn.1001-4624.2021.z1.006 |
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| Authors: | ZHAI Shuaishuai YANG Suqin XU Rong |
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