| 船舶油污水水质水量特征及其原位处理技术 |
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| 引用本文： | 贺梦凡,黄翔峰,刘婉琪,吴宝强,曹平,彭开铭.船舶油污水水质水量特征及其原位处理技术[J].船舶工程,2021,43(6):114-122,142. |
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| 作者姓名： | 贺梦凡 黄翔峰 刘婉琪 吴宝强 曹平 彭开铭 |
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| 作者单位： | 同济大学环境科学与工程学院,上海 200092;无锡市地方海事局,江苏无锡 214000 |
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| 摘 要： | 综述船舶油污水的来源、分类及水质水量特征,处理技术的研究进展,并分析船舶油污水原位处理技术、装备和工艺的发展趋势,发现船舶油污水水质复杂、波动范围大,乳化油是处理的难点;水量主要由船舶吨位决定,但也受诸多不确定性因素影响.传统的重力分离、粗粒化和过滤等油水分离技术对乳化油的处理能力有限,而电凝聚、磁破乳分离、膜分离和吸附技术具有较高的处理效能,并且一定程度上具有操作简便、分离快速、占地较小、能耗和运行成本低等特点,符合原位处理装备对技术的需求,但仍需在材料制备、装备研发、工程化应用方面重点攻关.原位处理工艺的构建应从船舶油污水的水质特征、处理难度、技术特点以及排放标准出发,耦合新型材料并引入高效破乳分离技术,进一步提高处理效能,简化工艺路线并降低处理成本.
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| 关 键 词： | 船舶油污水 舱底水 乳化油 原位处理 油水分离器 |
Water Quality and Quantity Characteristics of Shipboard Oily Wastewater and its In-Situ Treatment Technology |
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| HE Mengfan,HUANG Xiangfeng,LIU Wanqi,WU Baoqiang,CAO Ping,PENG Kaiming.Water Quality and Quantity Characteristics of Shipboard Oily Wastewater and its In-Situ Treatment Technology[J].Ship Engineering,2021,43(6):114-122,142. |
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| Authors: | HE Mengfan HUANG Xiangfeng LIU Wanqi WU Baoqiang CAO Ping PENG Kaiming |
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