| 不同深度V沟槽结构的圆柱绕流减阻机理 |
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| 引用本文： | 芮桃明,孙磊.不同深度V沟槽结构的圆柱绕流减阻机理[J].船舶工程,2021,43(4):128-135. |
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| 作者姓名： | 芮桃明 孙磊 |
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| 作者单位： | 江苏省高淳中等专业学校,南京211300;江苏科技大学机械工程学院,江苏镇江212003 |
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| 摘 要： | 在圆柱表面布置不同深度的V形沟槽,采用k-ω/SST湍流模型进行数值计算,研究其减阻效果,分析圆柱表面的升力系数、阻力系数、速度分布及尾流漩涡脱落状态.结果 表明,与光滑圆柱表面相比,V形沟槽深度为0.04D的减阻效果最好,阻力系数相对于光滑圆柱表面减小了34.4％.当沟槽深度为0.04D时,升力系数的均方差最小,相对于光滑圆柱表面减小了16％;随着沟槽深的增加,St先增大后减小,当沟槽深为0.04D或0.05D时,漩涡脱落频率发生明显变化;当沟槽深度为0.04D时,圆柱前后速度差最小.随着槽深的增加,尾流漩涡表现出强度减小数量增多的趋势,当槽深为0.05D时,漩涡脱落呈双稳态.
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| 关 键 词： | 圆柱绕流 V形沟槽 减阻 后流漩涡 计算流体力学(CFD) |
Drag Reduction Mechanism of Circular Cylinder with V-Groove Structure with Different Depths |
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| RUI Taoming,SUN Lei.Drag Reduction Mechanism of Circular Cylinder with V-Groove Structure with Different Depths[J].Ship Engineering,2021,43(4):128-135. |
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| Authors: | RUI Taoming SUN Lei |
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