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基于杆系钢箱梁拱桥实体工程的张拉吊索索力监控偏差分析
作者单位:
辽宁省交通高等专科学校 沈阳市 110122
摘 要:
以杆系钢箱梁拱桥实体工程—沧州南北绕城公路工程南段项目的一座杆系钢箱梁拱桥为工程实例,对首轮张拉吊索索力的监控值结果进行偏差分析。分析结果显示,索力监控仪监测索力数值相比于理论值偏大,且偏大值在10%~15%。在吊索张拉施工阶段,中前期张拉工况的索力监测值偏差相对平稳,后期张拉工况直至梁落架前的索力监测值偏差较大,说明此段工况是吊索受力重分配的重要阶段。张拉吊索时,中拱肋吊索索力的重新分布变化明显,是索力监控的主要指标。
关 键 词:
桥梁工程
杆系钢箱梁拱桥
监控吊索索力
偏差分析
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