| 超短盾构区间在富水砂卵石地层穿越河流及大桥处理施工技术 |
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| 引用本文： | 杨涛,李方利.超短盾构区间在富水砂卵石地层穿越河流及大桥处理施工技术[J].铁道建筑技术,2019(8):98-103. |
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| 作者姓名： | 杨涛 李方利 |
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| 作者单位： | 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司;中国铁建昆仑投资集团有限公司 |
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| 基金项目： | 中铁十五局集团有限公司科技研发计划项目(2013C9) |
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| 摘 要： | 以成都地铁5号线洞子口站~福宁路站区间盾构隧道工程为背景,介绍盾构隧道在下穿河流及桥梁过程中地形、地质、周边环境等制约因素,并对本工程存在的施工风险进行分析,针对性制定了盾构穿越施工技术措施。盾构通过前对河底采用钢筋混凝土抗压板并进行锚索张拉固定,桥基采用袖阀管注浆加固,靠近沙河端头采用咬合桩隔水并进行袖阀管注浆加固,盾构通过时严控掘进参数并加强渣改良以减少对周边土体扰动和损失,盾构通过后采用洞内外注浆加固的措施减小施工风险,通过以上系列措施降低了盾构施工安全风险,安全顺利地通过沙河及大桥,保证了施工工期,可为类似工程提供借鉴。
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| 关 键 词： | 区间 砂卵石 沙河 大桥 掘进参数 |
Construction Technology of Ultra-short Shield Interval Crossing River and Bridge in Water-rich Sand and Pebble Strata |
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| Yang Tao,Li Fangli.Construction Technology of Ultra-short Shield Interval Crossing River and Bridge in Water-rich Sand and Pebble Strata[J].Railway Construction Technology,2019(8):98-103. |
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| Authors: | Yang Tao Li Fangli |
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| Institution: | (China Railway 15th Bureau Group Urban Rail Transit Engineering Co. Ltd., Zhuhai Guangdong 519000, China;China Railway Construction Kunlun Investment Group Co. Ltd., Chengdu Sichuan 610041 , China) |
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| Abstract: | Yang Tao;Li Fangli(China Railway 15th Bureau Group Urban Rail Transit Engineering Co. Ltd., Zhuhai Guangdong 519000, China;China Railway Construction Kunlun Investment Group Co. Ltd., Chengdu Sichuan 610041 , China) |
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| Keywords: | interval sand pebble Shahe River bridge excavation parameter |
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