| 青岛某地下三层车站结构抗震设计对比分析 |
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| 引用本文： | 王林琳. 青岛某地下三层车站结构抗震设计对比分析[J]. 铁道建筑技术, 2019, 0(5): 36-40 |
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| 作者姓名： | 王林琳 |
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| 作者单位： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
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| 基金项目： | 中铁工程设计咨询集团有限公司科技开发计划项目(研2016-21) |
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| 摘 要： | 随着我国地下工程的大规模修建以及近年来地震灾害的频繁出现,在地铁结构设计中,抗震计算日益成为设计内容不可或缺的重要组成部分。为研究地震作用对地铁车站结构的影响,以青岛市某明挖三层地铁车站为工程背景,建立车站带外挂双层风道断面计算模型,应用Midas数值模拟软件,采用反应位移法和时程分析法对结构的地震作用进行计算,就地震作用下结构的内力及变形规律进行研究,并对比分析静力作用及地震作用的结果。结果表明:车站结构除个别位置为地震工况控制点外,其余位置地震作用均为非控制因素,地下结构的设计满足运行安全、经济合理的要求;抗震设计的重点是按抗震设防要求加强结构的构造措施。研究分析方法可为类似工程的设计提供参考。
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| 关 键 词： | 地铁车站 抗震设计 静力计算 反应位移法 时程分析法 |
Seismic Design Comparison and Analysis of a Three-storey Underground Station in Qingdao |
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| Wang Linlin. Seismic Design Comparison and Analysis of a Three-storey Underground Station in Qingdao[J]. Railway Construction Technology, 2019, 0(5): 36-40 |
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| Authors: | Wang Linlin |
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| Affiliation: | (China Railway Engineering Design Consulting Group Co. Ltd. , Beijing 100055 , China) |
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| Abstract: | Wang Linlin(China Railway Engineering Design Consulting Group Co. Ltd. , Beijing 100055 , China) |
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| Keywords: | subway station seismic design static calculation response displacement method time history analysis method |
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