| 284．5m大吨位无支架缆索吊装系统主扣塔合用施工技术 |
| |
| 引用本文： | 郭明.284．5m大吨位无支架缆索吊装系统主扣塔合用施工技术[J].山西交通科技,2006(3):68-70,73. |
| |
| 作者姓名： | 郭明 |
| |
| 作者单位： | 中铁十七局集团有限公司 山西太原030006 |
| |
| 摘 要： | 195m钢筋混凝土拱桥采用284.5m无支架缆索吊装、斜拉扣挂法施工。受地形限制,考虑到经济、工期原因采用主扣塔合用技术。详细介绍了主扣塔合用技术及主扣塔合用应满足的条件,对同类桥梁施工积累了更多的可供借鉴的理论和实践经验。
|
| 关 键 词： | 大跨度 大吨位 无支架缆索吊 主扣塔合用 |
| 文章编号： | 1006-3528（2006）03-0068-03 |
| 收稿时间： | 2006-01-20 |
| 修稿时间： | 2006-04-15 |
Main Tower Combination Construction Technology for 284.5 m Large Ton and Non-Support Cable Erection System |
| |
| GUO Ming.Main Tower Combination Construction Technology for 284.5 m Large Ton and Non-Support Cable Erection System[J].Shanxi Science & Technology of Communications,2006(3):68-70,73. |
| |
| Authors: | GUO Ming |
| |
| Abstract: | This paper introduced the conditions to be satisfied for main tower combination method,which provided adoptable theory and practice experience for the reference of big span construction of similar bridges. |
| |
| Keywords: | big span large ton non-support cable main tower combination |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
