| 铁路车辆磨耗型车轮的三维热接触耦合分析 |
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| 引用本文： | 张军,曹思洋,张剑,孙传喜.铁路车辆磨耗型车轮的三维热接触耦合分析[J].大连交通大学学报,2009,30(6):1-5,14. |
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| 作者姓名： | 张军 曹思洋 张剑 孙传喜 |
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| 作者单位： | 大连交通大学,交通运输工程学院,辽宁,大连,116028 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，牵引动力国家重点实验室开放课题，铁道部科学计划资助项目，辽宁省百千万人才工程资助项目 |
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| 摘 要： | 建立了铁路车辆磨耗型踏面LM、LMA、XP55、S1002四种车轮与60kg/m钢轨热接触耦合的三维有限元模型,利用大型有限元分析软件MSC.Marc分析了在不同载荷工况下,车轮与钢轨抱闸滑行时的应力场和温度场的分布规律和变化规律,分析了温度场对应力场的影响,并分别得出了在弹性模量、热导率、比热容、线膨胀系数等材料属性随温度变化的情况下,与相应参数恒定时的应力场与温度场分布,分析了各参数对计算结果的影响.结果表明,线膨胀系数与比热容对耦合分析结果的影响最大,弹性模量次之,热导率的影响最小.
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| 关 键 词： | 磨耗型踏面 热接触耦合 材料非线性 |
A Coupled Thermal-Contact Analysis on Worn Tread Wheels of Vehicles |
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| ZHANG Jun,CAO Si-yang,ZHANG Jian,SUN Chuan-xi.A Coupled Thermal-Contact Analysis on Worn Tread Wheels of Vehicles[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2009,30(6):1-5,14. |
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| Authors: | ZHANG Jun CAO Si-yang ZHANG Jian SUN Chuan-xi |
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