| 基于CATIA的汽车转向系统硬点设计与优化 |
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| 引用本文： | 曾志,谷玉川,林成杰.基于CATIA的汽车转向系统硬点设计与优化[J].客车技术与研究,2015,37(2). |
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| 作者姓名： | 曾志 谷玉川 林成杰 |
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| 作者单位： | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州,510640 |
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| 摘 要： | 汽车转向系统硬点设计是决定转向系统结构和性能的基础,是转向系统设计之初最重要的工作,也是一个反复优化的过程。本文根据采用齿轮齿条式转向器的转向系统结构特点,结合CATIA参数化建模思想确定转向系统各硬点;运用CATIA知识工程,以力矩波动为目标函数,设定优化参数进行优化设计;通过Design Table形成硬点设计模板,进行拓展设计。
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| 关 键 词： | 转向系统 硬点 CATIA参数化 优化设计 |
Design and Optimization for Vehicle Steering System Hard Points Based on CATIA |
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| Zeng Zhi,Gu Yuchuan,Lin Chengjie.Design and Optimization for Vehicle Steering System Hard Points Based on CATIA[J].Bus Technology and Research,2015,37(2). |
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| Authors: | Zeng Zhi Gu Yuchuan Lin Chengjie |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | steering system hard point CATIA parameterization optimization design |
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