| 沥青路面车辙计算方法研究 |
| |
| 引用本文： | 毛学功.沥青路面车辙计算方法研究[J].城市道桥与防洪,2007(10):71-74. |
| |
| 作者姓名： | 毛学功 |
| |
| 作者单位： | 河南省开封市公路管理局,河南开封,475000 |
| |
| 摘 要： | 该文通过对SHELL车辙计算方法的分析,对其应用中存在的问题进行了分析探讨,进而提出了新的车辙计算方法,使之更加符合沥青混合料的材料特性。文章通过实例计算,阐述了该方法的实际应用。
|
| 关 键 词： | 沥青路面 车辙深度 半刚性基层 蠕变试验 |
| 文章编号： | 1009-7716（2007）10-0070-03 |
| 收稿时间： | 2007-07-26 |
| 修稿时间： | 2007年7月26日 |
Study of Asphalt Pavement Rut Calculation Method |
| |
| Mao Xuegong.Study of Asphalt Pavement Rut Calculation Method[J].Urban Roads Bridges & Flood Control,2007(10):71-74. |
| |
| Authors: | Mao Xuegong |
| |
| Institution: | Mao Xuegong |
| |
| Abstract: | Through the analysis of the rut calculation method for SHELL,the article analyzes the problems existing in its application so as to put forward the new rut calculation method to make it more comply with the material characteristics of the asphalt mixture.Through the calculation of practical examples,the article sets forth the practical application of this method. |
| |
| Keywords: | asphalt pavement rut depth semi-rigid base creep test |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
