| 轮对踏面擦伤及剥离数字化检测技术 |
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| 引用本文： | 高向东,李桂华,吴乃优,邢福波,李俊.轮对踏面擦伤及剥离数字化检测技术[J].中国铁道科学,2003,24(3):89-92. |
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| 作者姓名： | 高向东 李桂华 吴乃优 邢福波 李俊 |
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| 作者单位： | 1. 广东工业大学机电工程学院,广东,广州,510090
2. 羊城铁路总公司广州北车辆段,广东,广州,510090 |
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| 基金项目： | 广东省科技攻关项目(C10906),广东省"千百十"优秀人才基金(Q02096),广州市科技攻关项目(2001-Z-097-01) |
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| 摘 要： | 针对车辆轮对踏面损伤检测问题。利用激光传感技术建立轮对踏面数字矩阵,通过二维双线性插值、Marr算子边缘检测和基于踏面局部外形分解的数据校正数字化处理技术,在轮对动态过程中快速提取轮对踏面擦伤、局部册下深度和剥离长度等特征信息,精确拟合出踏面状况并加以诊断。检测系统经过实际应用表明,不仅能够自动检测出踏面擦伤和剥离,而且具有显示、打印检测结果的二维和三维图形。以及轮对数据库管理等多种功能。
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| 关 键 词： | 铁道车辆 轮对踏面 擦伤 剥离 检测技术 |
| 文章编号： | 1001-4632(2003)03-0089-04 |
| 修稿时间： | 2002年12月14 |
Numerical Detection Technology of Wheel Tread Burning and Peeling |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Rail car Wheel tread Burning Peeling D etection technology |
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