| 压剪型城轨弹性车轮分析研究 |
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| 引用本文： | 王洋. 压剪型城轨弹性车轮分析研究[J]. 华东交通大学学报, 2012, 0(6): 50-53 |
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| 作者姓名： | 王洋 |
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| 作者单位： | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 |
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| 摘 要： | 为研究城轨车辆运行过程中轮轨接触温升对弹性车轮的影响,通过建立弹性车轮轮轨三维热接触耦合有限元模型,采用整体输入热流和对流换热的计算模型为基础的传热计算方法,分析车辆在设计时速100 km.h-1运行和全滑制动、蠕滑制动、运行三种工况下对弹性车轮附近温度分布,结果表明弹性车轮在滚滑制动和长时间平稳运行过程中,弹性车轮各部件的平衡温度均在材料的许用温度范围内;当车辆在高速紧急制动全滑过程中,轮轨温度急速增加,将导致踏面磨损并加速车轮弹性元件老化。
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| 关 键 词： | 弹性车轮 有限元法 传热分析 |
The Analysis of Elastic Wheels on Compression-shear Urban Rails |
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| Wang Yang. The Analysis of Elastic Wheels on Compression-shear Urban Rails[J]. Journal of East China Jiaotong University, 2012, 0(6): 50-53 |
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| Authors: | Wang Yang |
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| Affiliation: | Wang Yang(The Urban Mass Transit & Railway Research Institute,Tongji University,Shanghai 201804,China) |
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| Abstract: | |
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