| 燃料电池与超级电容复合双电源系统功率控制研究 |
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| 引用本文： | 徐晓玲,刘珺.燃料电池与超级电容复合双电源系统功率控制研究[J].华东交通大学学报,2012(6):30-34. |
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| 作者姓名： | 徐晓玲 刘珺 |
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| 作者单位： | 华东交通大学电气与电子工程学院 |
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| 摘 要： | 车载复合电源系统作为电动汽车的一项关键技术已成为研究热点。研究人员更多地关注整车能量管理研究与经济性。针对燃料电池FC(fuel cell,FC)+超级电容UC(ultra-capacitor,UC)复合电源构型进行瞬时功率研究,提出采用惯性环节对FC进行瞬时功率抑制以使其响应低频负载的控制方案。系统采用上下级的控制方案并采用CAN(controller area network,CAN)通讯方式进行交互。最后进行了功率分配实验与工况测实验证明控制方案正确。
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| 关 键 词： | 复合电源 功率控制 惯性环节 电动汽车 |
The Power Control Study of FC + UC Hybrid Power Supply System |
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| Xu Xiaoling,Liu.The Power Control Study of FC + UC Hybrid Power Supply System[J].Journal of East China Jiaotong University,2012(6):30-34. |
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| Authors: | Xu Xiaoling Liu |
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| Institution: | Jun(Electrical & Electronic Engineering School,East China Jiaotong University,Nanchang 330013,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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