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| 水泥路面板底动应变的影响因素分析 | |
| 引用本文： | 孟建党.水泥路面板底动应变的影响因素分析[J].路基工程,2009(6):117-118. |
| 作者姓名： | 孟建党 |
| 作者单位： | 京珠高速公路新乡至郑州管理处,河南郑州,450016 |
| 摘 要： | 从国际平整度公式入手，通过试验，研究了路面板底动应变与路面平整度、车辆荷载的大小及车速的关系。结果表明，静载作用时，路面板底动应变与平整度没有关系，但随着车辆荷载的增大而增大；在同一车速和同一车辆荷载下，板底动应变随路面不平整度的增加而增大，且车辆荷载和车速越大，增幅越明显；在同一平整度下，水泥路面的板底动应变随车辆荷载大小和车速的增加而增大，但其增幅都有随速度的增加而降低的趋势。 |
| 关 键 词： | 道路工程 水泥混凝土路面 板底动应变 平整度行车荷载 行车速度 |
Analysis On Influence Factor Of Dynamic Strain At Bottom Of Cement Pavement Slab |
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| Authors: | MENG Jian-dang |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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