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| 等真空化油器的结构原理及维护(2) | |
| 引用本文： | 吴锋.等真空化油器的结构原理及维护(2)[J].摩托车技术,2006(2):62-65. |
| 作者姓名： | 吴锋 |
| 作者单位： | 南昌航空工业学院 |
| 摘 要： | 从图5(a)中可见,在怠速质调节方式中,旋转调节怠速调整螺钉(MAS)2改变的是补偿空气量, 间接控制怠速出油孔处的真空度,从而获得A／F值相应变化的混合气。当怠速调整螺钉(MAS)2旋进时, 参加怠速燃油泡沫化的补偿空气量减少,怠速出油量增加,从而获得较浓混合气,反之亦然。 |
| 关 键 词： | 真空化油器 结构原理 怠速调整 维护 调节方式 间接控制 空气量 混合气 真空度 出油孔 |
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