| 提高货车动力学试验性能的建议 |
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| 引用本文： | 王文峰.提高货车动力学试验性能的建议[J].铁道车辆,2006,44(2):37-38. |
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| 作者姓名： | 王文峰 |
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| 作者单位： | 中国南车集团江岸车辆厂,技术中心,湖北,武汉,430012 |
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| 摘 要： | 为适应铁路运输提速重载的需要,新造货车从2003年起全部装用转K2、转K4和转K6型等提速转向架,既有货车也开始相应的提速改造,以使车辆达到120 km/h商业运行速度的要求。为保证运行安全,所有提速车型必须通过动力学试验和相关审查论证后方可投入批量生产。根据GB/T 5599—1985《
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| 关 键 词： | 《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》 动力学试验 试验性能 货车 平稳性指标 提速改造 振动加速度 轮轨横向力 轮重减载率 |
| 文章编号： | 1002-7602(2006)02-0037-02 |
| 收稿时间： | 2005-08-25 |
| 修稿时间： | 2005年8月25日 |
Suggestion on Improving the Freight Car Dynamics Test Performance |
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| WANG Wen-feng.Suggestion on Improving the Freight Car Dynamics Test Performance[J].Rolling Stock,2006,44(2):37-38. |
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| Authors: | WANG Wen-feng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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