| EPS颗粒吹填砂混合轻质填料工程特性与路用性状分析 |
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| 引用本文： | 钟建驰,缪林昌,冯兆祥,陈策,吕伟华.EPS颗粒吹填砂混合轻质填料工程特性与路用性状分析[J].华东公路,2009(1):33-37. |
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| 作者姓名： | 钟建驰 缪林昌 冯兆祥 陈策 吕伟华 |
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| 作者单位： | 钟建驰,冯兆祥,陈策(江苏省长江公路大桥建设指挥部,江苏,泰州,225300);缪林昌,吕伟华(东南大学交通学院,江苏,南京,210096)
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| 摘 要： | 高速公路的桥头跳车、软土地基的工后沉降过大等问题，已成为高速公路、桥梁建设的一大技术难题和安全隐患。产生这些问题的主要原因是由于路堤的灰土填筑厚度比较大，相应的路堤荷载也大。减小路堤和桥背填土荷载是解决这一难题的最佳方案。开展了EPS颗粒吹填砂混合轻质填料力学特性研究：不同配比条件下EPS颗粒吹填砂混合轻质填料试样进行无侧限抗压试验、CBR试验、三轴试验等。研究结果表明：EPS颗粒吹填砂混合轻质填料的工程力学特性能满足高速公路路堤填料的要求，采用EPS颗粒混合轻质料路堤可有效地控制地基的沉降，并突破传统的粘性土填筑理念。
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| 关 键 词： | 混合轻质土 吹填砂 无侧限抗压试验 三轴试验 |
Engineering Properties and Road Performance of Light Fill of Hydraulic Sand Mixing with Expanded Polystyrene |
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