| 用简化模型分析轮轨系统横向动力响应 |
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| 引用本文： | 朱剑月,董光炎,李莉,罗雁云.用简化模型分析轮轨系统横向动力响应[J].铁道工程学报,2002(4):28-32. |
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| 作者姓名： | 朱剑月 董光炎 李莉 罗雁云 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学沪西校区铁道与城市轨道交通研究院,上海,200331
2. 杭州铁路分局工务分处,浙江,杭州,310009 |
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| 摘 要： | 根据轨道结构轮轨相互作用特点，建立了冲击荷载作用下轨道结构横向振动简化模型，在一系列假定的基础上，利用MATLAB的Simulink语言编制轮轨动力作用程序，通过改变钢轨扣件横向刚度和道床横向刚度，观察其对轮轨系统横向振动特性及钢轨磨损的影响。结果表明：对曲线地段轨道结构横向刚度进行合理取值，能有效地降低轮轨相互作用以及延缓轮轨磨损。
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| 关 键 词： | 简化模型 轮轨系统 横向动力响应 相互作用 轮轨摩损 横向振动 动力学仿真 小半径曲线 |
| 文章编号： | 1006-2106(2002)04-0028-05 |
| 修稿时间： | 2002年5月5日 |
COMPARISON INVESTIGATION ON WHEEL/RAIL INTERACTION BY CHANGING THE LATERAL STIFFNESS OF THE CURVED TRACK |
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