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| 汽车动力传动系扭振减振器对扭振固有特性影响分析 | |
| 引用本文： | 刘圣田.汽车动力传动系扭振减振器对扭振固有特性影响分析[J].上海汽车,1999(5):4-9. |
| 作者姓名： | 刘圣田 |
| 摘 要： | 本文基于装备有离合器从动盘式扭振减振器和双质量飞轮式扭振减振器的汽车动力传动系统，进行了系统扭振固有特性计算分析模型的建立，采用广义Ｊａｃｏｂｉ算法计算出各振扭振系统模型的固有特必和固有振型并进行了临界速和临界车速的计算分析，得出了双质量飞轮式扭振减振器对汽车动力传动系统扭振固有特性的影响特点，对汽车动力传动系统的扭振分析和计算具有有重要的实际指导意义，并为双质量飞轮式扭振减振器的设计提供了有力的 |
| 关 键 词： | 传动系统 汽车 扭振减振器 |
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