一种车钩过载保护装置的优化设计

全自动车钩过载保护装置是车钩满足碰撞吸能要求、实现列车碰撞面分级吸能的重要部件,其功能的稳定性与可靠性与车辆安全关系密切。文章介绍了3种全自动车钩过载保护装置的工作原理和结构,通过结构受力、触发可靠性、导向能力等方面的对比,分析了3种结构存在的不足,提出了一种优化的全自动车钩过载保护装置方案,该方案增加了导向结构,改善了过载保护元件受力状况,提升了过载保护触发可靠性与稳定性,有效增强了过载保护触发后回退过程中的导向能力。