| 2万t级重载列车的技术对策及其纵向力研究 |
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| 引用本文： | 马大炜,王成国,张波.2万t级重载列车的技术对策及其纵向力研究[J].铁道机车车辆,2008,28(Z1). |
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| 作者姓名： | 马大炜 王成国 张波 |
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| 作者单位： | 1. 中国铁道科学研究院,研发中心,北京,100081
2. 中国铁道科学研究院,机车车辆研究所,北京,100081 |
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| 摘 要： | 列车纵向动力作用是重载列车运用的关键技术问题,为此对于2万t级重载列车必须应用无线同步控制技术和先进的机车车辆技术装备.根据大秦线2万t列车的试验和仿真研究结果,说明应用Locotrol(无线同步控制)技术改善列车制动性能主要是减轻列车纵向力的作用;并对不同编组重载列车长大下坡道循环制动和紧急制动的纵向最大压钩力进行比较.此外,还提出了重载列车紧急制动的最大纵向压钩力简化计算的验证研究结果.
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| 关 键 词： | 重载列车 牵引 制动 纵向动力学 |
Technical Countermeasures and the Longitudinal Force for 20 000 t Heavy Haul Train |
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| MA Da-wei,WANG Cheng-guo,ZHANG Bo.Technical Countermeasures and the Longitudinal Force for 20 000 t Heavy Haul Train[J].Railway Locomotive & Car,2008,28(Z1). |
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| Authors: | MA Da-wei WANG Cheng-guo ZHANG Bo |
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