| 基于多路径的城市轨道交通网络客流分布模型及算法研究 |
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| 引用本文： | 徐瑞华,罗钦,高鹏.基于多路径的城市轨道交通网络客流分布模型及算法研究[J].铁道学报,2009,31(2). |
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| 作者姓名： | 徐瑞华 罗钦 高鹏 |
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| 作者单位： | 同济大学交通运输工程学院,上海,201804 |
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| 摘 要： | 城市轨道交通网络形成之后,为实施"一票换乘"需建立轨道交通自动售检票清算管理中心,进行客流信息统计和票务收入清分,而清分的核心在于解决客流在网络上的分布问题.本文结合城市轨道交通系统的基本特性,提出一种考虑乘客多路径出行选择的客流概率分布模型,并设计基于深度优先的路径搜索算法.该模型既体现了乘客出行阻抗最小化的选择心理,又反映了路径多样化的实际情况,具有较强的实用性.最后通过北京轨道交通网络实际客流数据验证模型和算法的有效性.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 客流分布 多路径分配 出行阻抗 K短路搜索 |
Passenger Flow Distribution Model and Algorithm for Urban Rail Transit Network Based on Multi-route Choice |
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| XU Rui-hua,LUO Qin,GAO Peng.Passenger Flow Distribution Model and Algorithm for Urban Rail Transit Network Based on Multi-route Choice[J].Journal of the China railway Society,2009,31(2). |
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| Authors: | XU Rui-hua LUO Qin GAO Peng |
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